Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Ребята, надо уметь признавать поражение». Лукашенко рассказал о «прагматичных предложениях», которые передал Коулу
  2. «Стоимость уходит все дальше от отметки в 2000 долларов». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  3. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  4. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  5. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  6. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  7. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  8. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  9. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  10. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  11. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  12. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  13. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение


Повышать цены на билеты на поезда сегодня нет необходимости, поскольку субсидировать перевозку пассажиров могут доходы от доставки грузов. Об этом рассказал новый глава БелЖД Валерий Веренич, сообщает «СБ. Беларусь сегодня».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: rw.by

По словам Веренича, сегодня нет необходимости резко пересматривать тарифы на пассажирские перевозки в сторону увеличения.

— На ближайшую перспективу увеличения пассажирских тарифов на пассажирские перевозки регионального сообщения я не вижу. Всегда есть перекрестное субсидирование грузовыми перевозками тех затрат, которые ложатся на пассажирское сообщение, — рассказал глава организации.

Что касается грузовых тарифов, регулируемых МАРТ, то они «позволяют работать в тех рамках, которые сегодня у нас есть», отметил он.

Веренич также отчитался, что БелЖД активно включается в проекты новых международных транспортных коридоров, а если говорить о преодолении последствий введенных против предприятия санкций, то «непростые времена прошли»:

— На сегодняшний момент изучены новые рынки. Мы активно участвуем в новых международных транспортных коридорах: Север — Юг, Юг — Север, — заявил Веренич.

Он также отметил тенденции роста перевозок как внутри страны — на 17% с начала года, так и международных:

— Что касается вывоза [грузов], небольшой рост есть — порядка 1,5−2%. Ввоз в республику — порядка 9%. То есть железная дорога сегодня имеет определенный объем работ.

В последний раз билеты на поезда и электрички подорожали в апреле. Повышение цен коснулось билетов на поезда городских линий, региональных линий экономкласса и бизнес-класса. Также выросла стоимость перевозки багажа на городских, региональных и межрегиональных маршрутах.

Напомним, по решению Александра Лукашенко БелЖД с 12 августа возглавляет Валерий Веренич. Ранее он был первым замом в Министерстве транспорта и коммуникаций.